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    城市地下排水管是防止城市內(nèi)澇、排水的重要系統(tǒng)，對(duì)于眾多支線排水系統(tǒng)，現(xiàn)有的排水管道內(nèi)沉淀污泥回收裝置是工作人員手執(zhí)與地面上吸淤泥的清潔車上的吸引軟管嘴進(jìn)入排水管道內(nèi)，將沉淀污泥從該吸引軟管嘴回收到地面上的清潔車回收罐中;因排水管道中的工作環(huán)境差，且散發(fā)濃臭的氣味，因此，難以長時(shí)間作業(yè)，工作效率低，而且有的地下管道較長，需要多人共同作業(yè)，無疑增加了人工費(fèi)用，雖然目前研究有清淤裝置，但是存在需要耗費(fèi)大量的水、且清洗不徹底的現(xiàn)象，并在工作時(shí)需要很多人進(jìn)行協(xié)同操作，且由于屬于流動(dòng)污水作業(yè)，上游的污水會(huì)源源不斷的在此處進(jìn)行富集，造成工作難度較大，液位變送器：市政連廊應(yīng)用地下管道清淤設(shè)計(jì)|進(jìn)口液位計(jì)維修廠家
根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289－98）第2.3節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況之一時(shí)，工程管線宜采用綜合管廊集中敷設(shè)：
交通運(yùn)輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段；液位變送器：市政連廊應(yīng)用地下管道清淤設(shè)計(jì)|進(jìn)口液位計(jì)維修廠家
不宜開挖路面的路段；
廣場(chǎng)或主要道路的交叉處；
需同時(shí)敷設(shè)兩種以上工程管線及多回路電纜的道路；
道路與鐵路或河流的交叉處。
道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。
根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50217－94）第5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況時(shí)，電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè)：
同一通道的地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時(shí)應(yīng)采用隧道；
同一通道的地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場(chǎng)所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道；液位變送器：市政連廊應(yīng)用地下管道清淤設(shè)計(jì)|進(jìn)口液位計(jì)維修廠家
受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時(shí)，可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。
公開了地下管道清淤裝置，包括頂部電動(dòng)車，所述頂部電動(dòng)車底部開有調(diào)節(jié)槽，且組件，所述頂起組件底部還安裝有用于污泥管夾持移動(dòng)的管夾持裝置，本發(fā)明通過頂起組件實(shí)現(xiàn)保持頂部電動(dòng)車與地下管頂部內(nèi)壁的貼合，從而實(shí)現(xiàn)在底下管道頂部的運(yùn)動(dòng)以及各部件的承載，同時(shí)，通過該管夾持裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)污泥管的夾持，從而代替人工手持污泥管進(jìn)入地下管道內(nèi)，與傳統(tǒng)人工攜帶污泥管的方式相比，減少人工勞動(dòng)量，同時(shí)可以一直作業(yè)，增長作業(yè)時(shí)間。液位變送器：市政連廊應(yīng)用地下管道清淤設(shè)計(jì)|進(jìn)口液位計(jì)維修廠家

產(chǎn)品簡介：          一般情況下可以用普通的壓力或差壓變送器測(cè)量，對(duì)于高溫環(huán)境可以采用加長引壓管，散熱片，降溫處理。一般能測(cè)量100℃~150℃的介質(zhì)；用隔離液隔離高溫介質(zhì),冷凝罐，可以用來測(cè)量蒸汽等，可以達(dá)到300℃；采用法蘭式變送器測(cè)量原理，高溫硅油可以達(dá)到300℃；采用特殊那高溫傳感器測(cè)量，如硅鈦藍(lán)寶石一般能達(dá)到200℃左右。但對(duì)于熔融態(tài)的瀝青等不能采用這些方法實(shí)現(xiàn)降溫，或者說降溫后容易凝固，溫度超過300℃，甚至到400℃的高溫介質(zhì)時(shí)，我們可以提供一種能測(cè)量更高溫度的法蘭插入筒式測(cè)量裝置。